Reebike a fermé : ce qu'il faut savoir si vous avez déjà un kit (2026)

Reebike, la marque française de kits d'électrification vélo, a été placée en liquidation judiciaire le 9 juillet 2026. Le site, la boutique en ligne et le service après-vente sont fermés depuis. Si vous possédez déjà un kit Cosmopolit, Urban ou Explorer, voici ce que ça change concrètement pour vous.

À retenir tout de suite :

• Site et service après-vente Reebike fermés depuis le 9 juillet 2026
• Aucune pièce détachée officielle disponible désormais
• Une déclaration de créance reste possible auprès du liquidateur, sans garantie de résultat
• Si votre kit tombe en panne, direction un réparateur indépendant ou un remplacement complet

Que s'est-il passé chez Reebike ?

La société Ho Habelo, qui exploitait la marque, a été placée en liquidation judiciaire par le tribunal de commerce de Clermont-Ferrand. Un liquidateur a été désigné, et l'activité commerciale a cessé immédiatement. Onze jours plus tôt, un autre acteur du secteur, Vebo, avait connu le même sort avec un projet de kit éco-conçu arrêté avant sa maturité industrielle.

Ce doublé n'a rien d'un hasard isolé. Le marché des kits de conversion traverse une période difficile depuis la fin de l'euphorie post-Covid, et Reebike n'est que le dernier nom en date sur une liste déjà longue de fermetures dans le secteur du vélo électrique.

Reebike, en bref : que proposait la marque

Reebike était née de la réunion de deux entités, Teebike et Habelo, avec l'ambition de démocratiser l'électrification par des kits simples à poser. Son produit phare, le kit Cosmopolit, remplaçait la roue avant du vélo par une roue intégrant moteur, batterie et électronique, pilotée par un capteur de pédalage sans fil.

La marque proposait également deux autres références, Urban et Explorer, équipées d'une batterie amovible plutôt qu'intégrée à la roue. Ces trois kits ciblaient aussi bien le trajet urbain que les cyclistes cherchant davantage d'autonomie.

Vous avez déjà un kit Reebike : que faire concrètement

Sur la garantie

La garantie légale de conformité, en théorie, ne disparaît pas avec la société qui l'a vendue. Dans les faits, cependant, une entreprise liquidée n'a plus les moyens humains ni financiers d'honorer quoi que ce soit. La seule démarche formelle reste de déclarer une créance auprès du liquidateur judiciaire désigné par le tribunal, dans les délais légaux qu'il communique. Attendez-vous à ce que la procédure prenne du temps, pour un résultat rarement à la hauteur du préjudice.

Sur les pièces détachées

Le circuit officiel Reebike n'existe plus. Un réparateur vélo électrique indépendant peut parfois dépanner avec des pièces génériques compatibles, notamment sur le câblage ou les connecteurs, mais un moteur ou une batterie propriétaires hors service signent souvent la fin de vie utile du kit. Avant de conclure à la panne définitive, notre guide d'entretien vélo électrique couvre les diagnostics de base à vérifier soi-même.

Sur la batterie qui ne tient plus la charge

Si le symptôme se limite à une autonomie en chute libre plutôt qu'à une panne complète, le problème vient probablement de l'usure normale des cellules plutôt que d'un défaut de fabrication. Notre guide sur la durée de vie des batteries vélo électrique explique comment distinguer les deux cas et ce qu'il en coûte de remplacer une batterie seule.

Teebike ou Reebike : deux noms liés, une histoire à préciser

Beaucoup de recherches confondent les deux noms. Teebike, start-up niçoise à l'origine d'une roue connectée pour électrifier les vélos, avait lancé dès 2019 un programme baptisé Reebike, dédié au reconditionnement de vieux vélos avec la fondation des Apprentis d'Auteuil. La marque commerciale de kits Reebike liquidée en 2026 partage ce nom, mais le lien exact entre les deux structures reste à confirmer : nous mettrons cette section à jour dès que la filiation sera établie avec certitude.

Par quoi remplacer un kit Reebike hors service ?

Si votre kit est définitivement mort, la bonne nouvelle est que le marché reste actif ailleurs, avec des fabricants installés depuis longtemps et toujours en activité. Notre comparatif des meilleurs kits d'électrification vélo 2026 détaille quatre kits actuellement disponibles, du plus abordable (Yose Power, 310€) au plus robuste pour un usage vélotaf vallonné (Bafang BBS 250W).

Un critère à ne pas négliger cette fois : privilégiez une marque disposant d'un réseau de revendeurs établi et d'une présence sur plusieurs canaux de vente, plutôt qu'une jeune pousse dépendant d'un seul site marchand. L'histoire de Reebike, comme celle de Vebo onze jours plus tôt, rappelle qu'un beau produit ne suffit pas toujours à faire vivre une entreprise.

Questions fréquentes

Reebike a-t-il vraiment fermé ?

Oui. La société Ho Habelo a été placée en liquidation judiciaire le 9 juillet 2026 par le tribunal de commerce de Clermont-Ferrand. Site, boutique et SAV sont fermés.

Ma garantie Reebike est-elle encore valable après la liquidation ?

En théorie la garantie légale subsiste, mais une société liquidée n'a plus les moyens de l'honorer. Une déclaration de créance auprès du liquidateur reste possible, sans garantie de résultat.

Où trouver des pièces détachées pour un kit Reebike ?

Il n'existe plus de circuit officiel. Un réparateur indépendant peut parfois dépanner avec des pièces génériques, mais un composant propriétaire en panne marque souvent la fin de vie du kit.

Teebike et Reebike, est-ce la même marque ?

Les deux noms sont liés : Teebike avait lancé dès 2019 un programme nommé Reebike. Le lien précis avec la marque de kits Reebike liquidée en 2026 reste à confirmer avec certitude.